ANIGOのブログ

井川ソロツーリング

ゴールデンウィーク、今年も昔から良くしてもらってるショップの一泊ツーリングに参加しようと思ったのだが、

ＥＴＣは未だ未装着、割引１０００円で大渋滞が予想される中を正規料金で走るのは嫌だったので今年は不参加

仕事もツーリングの日に合わせて休みを合わせるのが微妙な状況だったので・・・

それにしてもＥＴＣ車載器、助成金始まる前に申し込んだのにまだ来ない

助成金開始後に申し込みをしてＧＷ間に合ってる人達をネットで見るのに腑に落ちない

ショップの営業力の差か・・・

せめて梅雨明けの７月までには順番回ってきて欲しい

　

そんな訳で、１回ぐらいバイクの乗ろうと思いソロツーリング

ＣＢＲで自宅を出たのが午後の２時半・・・明らかに遅すぎ

行き先を走り始めてから考える、杉とヒノキ花粉も終わっただろうと思い、久しぶりの井川方面へ向かう　

ルートはこんな感じ、定番コース

　

　

　

　

　

午後４時ぐらいに目的地へ到着

見慣れた感がある井川ダム

　

　

　

　

その後、お世話になってるショップへ立ち寄る

ちょうど皆ツーリングから戻ってきた所だったので、小一時間話をして帰宅

距離的には１００ｋｍちょっと

富士山１周ツーリング

２週間以上前の話ですが、ショップ主催のツーリングで富士山外周を１周してきたのでそのレポを

記憶が曖昧になってしまってるのですが、たしか１０台前後で行ったと思います

　

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ショップから東方面なので、清水ＩＣ手前のコンビニに集合

１号線バイパス→５２号→３００号と北上し「道の駅しもべ」にて休憩

　

３００号→１３９号を東へ向かい「道の駅なるさわ」で２度目の休憩

見慣れない山梨県側からの富士山

　

　

　

　

　

大きな地図で見る

　

１３９号をさらに東へ、富士吉田ＩＣを超えた先にある「忍野八海」を観光

とても水がきれい

水深数ｍのあっても底まで見える

　

　

　

ここから一気に富士山半周

１３９号→１３８号→富士山スカイラインを走り、富士宮へ降りたところのコンビニで休憩

　

富士宮から県道７６号を抜け富士川へ、そのまま由比町に抜ける半分林道みたいな抜け道を走る

旧国１から１号線バイパスに入り、そのまま流れで解散

　

走行距離２００ｋｍちょっと、　無給油で走破

コロッケツーリング（神奈川県三浦郡葉山町）

タイトルの場所を目指しツーリングに行ってきました

でも何故コロッケだったのか、未だに謎

　

早朝６時に起き、天気予報と空を見渡す

降水確率４０→３０％で、どんよりとした空模様・・・かなり不安

清水ＩＣのコンビニで待ち合わせ、今回は１２台、１３名での参加

国道１号線を東へ向かう

箱根の路面はほぼ乾いているが湿っている様にも見える、それなりのペースで走る

箱根山頂で一旦集合、揃った所で箱根新道を下る

とにかく寒い＆路面濡れてる＆急勾配、でストレスが溜まる

箱根を下った後は西湘バイパス→再び１号→１３４号のルート

１３４号を横須賀市手前を西に向かい森戸海水浴場手前の「葉山旭屋牛肉店」が今回の目的地

葉山コロッケと胡麻団子を購入

サザンの桑田さんや石原裕次郎さんが大好物と言われている伝説のコロッケ？

小振りですが、とても美味かったです

　

　

昼食は１３４号を少し戻り、ロブスターのレストランへ

食後のコーヒーで優雅な時間を過ごしましたが、店の外へ出ると小雨が・・・

止む事は無いと判断しカッパを着る、帰りは雨ツーリングに

予定では横浜横須賀道路経由で横浜町田ＩＣで高速に乗る予定でしたが、少しでも早く帰宅したいので平塚から厚木ＩＣで高速へ

江ノ島越えた辺りから雨は本降りに

帰りの休憩は給油と足柄ＳＡのみの強行軍で帰宅

かなり冷えてしまったので体調には気をつけねば・・・

　

走行距離　３２０ｋｍぐらい

帰りの高速乗る前までの燃費　１７ｋｍ／Ｌ（過去最高記録？）

ＧＷ奥飛騨一泊ツーリング

毎年恒例のＧＷツーリング、今年は岐阜の奥飛騨へ

出発の３日朝、雨が降ったり止んだりの悪天候

メンバーはＴＤＭ９００、ＴＲＸ８５０、ＹＺＦ－Ｒ１、ＣＢＲ６００ＲＲモビスター、ＣＢＲ６００ＲＲＫ５、ＣＢ１３００、ドゥカティモンスター、ＣＢ４００、スカイウェイブ６５０、ＴＬ１０００Ｒ、あと自分の１１台

道順は静岡から愛知へ向かい北上、岐阜に入るとしか覚えていない、というか一人だけ豊田Ｊｃｔで間違った方向へ

　

この日、この光景を見たのはメンバーの中で私一人だろう・・・

来た道を引き返して家に帰ろうかと思ったが、なんとか本隊に合流できた

　

　

　

途中ガソリンスタンド横の風景

岐阜ではまだ桜が咲いていました

　

　

　

　

今回のツーリングで一番記憶に残ったのは食事の美味しさだった

毎年、一泊食事付きで一万円ちょっとの宿を手配して頂ける幹事様には感謝の気持ちでいっぱいである

　

　

　

新穂高の景色

　

帰路は安房峠道路を通った気がする

松本から長野自動車道へ入り中央自動車道、中部横断自動車道、国道５２号線

１日目：約４００ｋｍ
２日目：約３００ｋｍ

燃費はまだ最後に給油をしていないので未計算。ただし相当悪そう・・・

伊良湖岬へ肩慣らしツーリング

週末の天気予報が微妙だった為、前日の夜に急遽行き先が変更になった０８年度初回のショップ主催ツーリング（ＣＢＲ６００ＲＲを購入した所ではなく、昔から面倒を見てもらってる行きつけのショップ）

東が天気が悪い予報だった為、方向を変え西へ

山はまだ寒いだろうという事で海へ

あまり渋滞していなく、丁度良い距離という事で渥美半島になったらしい

　

集合前にセルフでガスを入れる、９７ｋｍ走行で９．４Ｌ入った・・・計算すると１０．３ｋｍ／Ｌ、何かの間違いであって欲しいと思いつつ出発

ルートは、藤枝バイパス→掛川バイパス→袋井バイパス→磐田バイパス→国道１号線→浜名バイパス→潮見バイパス→国道４２号線という簡単なルート

昼前には目的地「伊良湖クリスタルボルト」へ到着

フェリーに乗る訳でもなく昼食を済ませて、来た道を引き返す

観光など目的も無く、ただ走るだけの簡単なツーリングで終了

５月のＧＷに少し長い距離を走るので、肩慣らしには丁度良かったかもしれない

　

走行距離：３２０ｋｍぐらい
２２７ｋｍ走行時点での燃費：２０．８ｋｍ／Ｌ（１０．８９Ｌ給油）

今回のツーリングで延べ走行距離が１０００ｋｍ超えたので、オイルとフィルターを交換し慣らしが終了した事にします

作業は天気が良ければ来週あたりにやる予定

GW白馬ツーリング後編

１６：３０　宿泊場所「白馬ひふみ」に到着、部屋に入りまずは茶とお菓子。夕飯までに着替えと風呂を済ませる

１８：００より夕食、とにかく美味かった

夕食後部屋で雑談でしたが、いつのまにか場所を移動し１Ｆのいろりで数時間雑談、疲れもあってか２２時には就寝

早朝、低血圧な私はまず起きれない、朝食ギリギリまで布団の中、回りをみても浴衣なのは私一人だが気にしない

朝食と会計を済ませ９：００に出発、給油をして豊科方面へ

途中おみやげを購入、帰路は私が一日目に来たルートと全く同じであった・・・

　

二日合計走行距離　５０８ｋｍ　平均燃費　１７．５ｋｍ／Ｌ

　

翌日洗車をした、ホイールまで磨いたのは一年ぶりだろうか

ワックスも掛けたので輝きも戻ったと思う

それにしても最近のホンダの塗装は弱いというか薄い

飛び石だけでも下地が見えてしまっていた（何キロで当たった石かは分からないが・・）

クリアー塗装もされていないらしい、雑巾に塗装の色が付着していた、まめにワックス掛けをするとしよう

GW白馬ツーリング前編

５／２前日、仕事が夜間に入り夕食を済ませて帰宅したのが翌日の１時、シャワーを浴び就寝

５／３早朝６：２０、友人から電話

友人Ａ：おはよう、みんなもう集まってるよ

私：？（何言ってるんだ？新手の嫌がらせか？）

友人Ａ：何ってツーリング

私：・・・土日の５～６日じゃないっけ？

友人Ａ：今日だよ

寝ぼけながら推理し、どうやら私がスケジュールを勘違いしていた様だ

幹事様と相談し、本隊は西方面に迂回してから白馬へ向かうらしいので、私は５２号を北上し最短ルートで途中合流する計画に

この危機感溢れる中、床屋の予約を１０：００にしてあったのでとりあえず二度寝を敢行する

９：００　二度目の起床、朝食を済ませ簡単に支度をしＣＢＲを引っ張り出して床屋へ

この前充電したはずなのにバッテリーが相当弱くセルボタンを押した瞬間は回らない、なんとかクランキングするもメーターパネルが激しく点滅、大丈夫かこれ？

エンジンが掛かってしまえば絶好調、散髪を済ませ一旦帰宅し着替えと荷物を積み込む

１１：００　白馬へ向けて出発１号→５２号に入る、山梨県に入り身延辺りで大渋滞、崖崩れによる復旧工事で片側交互通行規制らしい

渋滞により時間と体力を消耗したので、増穂から中部横断自動車道へ入る

１３：２０　中央高速に入り八ヶ岳ＰＡでトイレ休憩、地図を確認しすぐ出発

１３：５０　諏訪湖ＳＡにて給油、休憩なしで出発　

１４：２０　長野自動車道へ入り本隊が休憩するであろうと思われる梓川ＳＡへ入る

昼食がまだだったのでサンドイッチを購入、バイクへ戻ると見た事あるＣＢ１３００、Ｖラプター、ＣＢＲ６００ＲＲが続々と到着する

どうやら本隊と合流できたらしい、時間も合わせずに理想の時間で合流できるとはミラクルである

本隊は袋井から１５２号を北上し水窪経由で来たらしい

豊科で長野自動車道を下りて１４７号は通らずその横の県道３０６号（北アルプスパノラマライン）を北上し１４８号を経由

はくば駅近くの「白馬ひふみ」が今回の宿泊場所、大変きれいな建物です

つづく

ナイトツーリング０６

行き先は江の島～横浜あたり

今回のメンバーは、ＴＤＭ８５０、ＴＲＸ８５０、ＹＺＦ－Ｒ１、ＣＢＲ６００ＲＲ、Ｖラプター、と私のＣＢＲ１０００ＲＲ、あと今回初参加のゼファー、ＸＪＲ１３００、ＣＢＲ６００Ｆ４の９台

まずは清水ＩＣのコンビニで集合、揃った所で箱根山頂を目指します

コンビニは夜間閉まっているので手前の駐車場で小休憩

再び揃った所で箱根新道を下りて料金所にて休憩をとります

休憩後は西湘バイパスを走り江の島へ

ここでファミレスに入り夜食をとります

江の島の先の県道を北上し保土ヶ谷バイパスを目指しますが迷走

１号線に出れたので東へ向かい保土ヶ谷バイパスへ

そのまま東名高速に連結しているので横浜町田から高速へ

海老名→足柄→富士川とサービスエリアを経由し帰路へ

昼は暑いので夜間という企画でしたが、渋滞にはまったＣＢＲは常時３桁水温のファン全開

最近のスーパースポーツは真夏に乗るのは厳しいです、ＣＢＲ９００ＲＲの時はそれほど気にならなかったのですが・・・

当分はセローが活躍しそうです

全行程距離：２６０ｋｍ　平均燃費１７ｋｍ／Ｌ

清里ツーリング

２ヶ月ぶりのツーリング、夜に降った雨は止んだが空はどんより

行けるとこまで行き、最悪ルート変更という事で出発

今回のメンバーは、ＴＤＭ８５０、ＴＲＸ、ＦＺＲ２５０、ＹＺＦ－Ｒ１、ＢＭＷ、と私のセロー２２５と少し寂しい人数

まずは１号線から５２号線へ、山梨へ入った所で早くも小雨が

途中でレインスーツを着て「とみざわ」の道の駅へ

大きなたけのこが生えてました、食べられないみたいです

北の空が明るくなってきたのでレインスーツを脱ぎ出発、小雨が降ったり止んだりの天気のまま北上

しかし、オフロード車の特性を私は理解していなかった

前輪が跳ね上げた水が足に掛かってしまう、オンロード車では考えもしていなかった事態に膝から下はぐっちゃり、靴の中には水が貯まる始末・・・

諦めて５２号から県道１２号を経由し２０号に出た所のコンビニで２回目の休憩

さらに北上に小淵沢ＩＣを通り八ヶ岳高原道路へ

雨が本降りになってきたのと、気温が下がってきた為、再びレインスーツを着る

天気が良ければ最高のはずの道を西へ、清里駅方面へ向かうと清泉寮があります

うちらが良く行くのはキープ・ファームショップという建物です

離れにある為、駐車場が空いていてお店もそんなに混雑していないのでおすすめです

ちょうど１２時だったのでここで昼食を

煮込みハンバーグ１１００円

なかなか美味でした

普段ならここでソフトクリームとなるはずでしたが、７月だというのに肌寒く腹を冷やすとあれなんで今回はパス

天気が不安定な為、長居無用にて帰路につきます

１４１号を南下し２０号へ、そしてすぐに５２号へ戻ります

５２号を少し走った所で小休憩、私はこのタイミングで給油を行います、この時点で２００ｋｍ走行

燃費計算を行ってみましたら３２．５ｋｍ／Ｌと、とんでもない低燃費になりましたセロー恐るべし

その後、５２号からはなれて県道１２号で寄り道

桃の無人販売所でプラムを食す、よく分からんが県道を南下

三度５２号に戻り「ゆばの里」にて休憩、雨は完全に上がり路面は乾いていたのでレインコートを脱ぎ収納します

バイク屋店主からまんじゅうをごちそうになり、ここでも長居無用にて５２号を南下します

静岡に入ったら急に暑くなります、静岡はどうやら雨は降ってなかった様子

そのまま１号に出て清水ＩＣで皆と別れ帰宅

家に戻り、濡れた靴を洗い、バイクカバーを掛け本日は終了

例年８月は暑いのでツーリング開催は無しなのですが、以前あったナイトツーリング復活なるだろうか？また海ほたるへ行きたいと思う（が懐が寂しい）

ＧＷ天橋立ツーリング後編

二日目、朝食を済ませ宿を後に

海沿いの１７８号線を西へ向かい宮津湾を回り込み笠松公園へ

「傘松公園は天橋立の松並木が海の上に｢斜め一文字｣に眺めることができ、
天橋立を見下ろす絶景の展望所と自然公園｢股のぞき｣の名所でもあります
天橋立を股の間からのぞくと天地が逆転し、まさに天に架かる橋のように見えます」

との事です

バイクで上がる事が出来ないので駐車場に止めてケーブルカーに乗ります

そして公園からの景色がこれ

ああ、そういう事かという感じです

下りはリフトで、ここからの景色も良かったです

リフト乗車中は写真を撮ったり、振り向いてカメラ目線を向けたりとか危険ですのでやめましょう

各自給油を行い、綾部宮津道路から近畿自動車道へ、小浜西ＩＣで降ります

しかしここでトラブルが！！ＴＬ－Ｒのサイレンサバンドが折れました、ツインの振動でしょうか

バイク屋主人がどこからか針金を拾ってきて応急修理完了です、この辺りは適当です

２７号線に出てさらに東へ向かいます、ここでは事故渋滞で厳しい状況でした

敦賀ＩＣで再び高速へ、北陸自動車道を下り賤ケ岳ＳＡでちょっと遅い昼食

ここまで来ると疲れのピークで思う様に距離が伸ばせません

名神高速道路に入り養老ＳＡで休憩、ここからはＳＡごとに休憩ってとこでしょうか

そして次は上郷ＳＡ、東名高速に入り浜名湖ＳＡへ

ツーリングに慣れている人なら起こる現象かもしれませが、疲れのピークを超えるとハイモードになり疲労感が何故か飛びます

渋滞も無いので次のＳＡまではＲ１と楽しいペースで走行

そして牧之原ＳＡに到着、ここが最後の休憩になるので各自解散となります

お疲れ様のご挨拶をし、それぞれのインターへ向かいます

私は単独で清水ＩＣで降り、家の近くのＧＳで給油を済ませ帰宅です

帰りは渋滞が少なかったとはいえ二日間で９００ｋｍはかなり堪えました

来月は近場かな