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箱取り付け、その他

P1000282


余ってたGIVIのE300Nを付けてみた

 

 

 

 

 

 

 

P1000288


プラグがあまりきれいではなかったので交換した

 

 

 

 

 

 

 

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余計な揉め事に(主におまわりさん)巻き込まれたく無いので、原二である事を示すシールを貼った

 

 

 

 

 

 

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仕舞い込んであった新品同様のノーマルキャリパーとデイトナ赤パッド

 

 

 

 

 

 

P1000291

鳴き防止の為、ほんのわずか面取り

やり過ぎると小石を噛み込む危険があるので程々にしている

 

 

 

 

 

P1000293


ノーマルに戻した

画像は無いが、エアクリーナーフィルターもノーマルへ

 

 

 

 

 

現在の変更箇所

・Z125外装一式

・台湾仕様メッシュシート

・キタコ クリアーリアウィンカーレンズ

・ウェイトローラー15g

・マツシマ ヘッドライトバルブ

・GIVI トップケースE300N

 

これにてアドレスのカスタム?は終了

今後は維持のみの作業しか行わない予定

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GIVI B27N

P1000274


大分前の事だが、アマゾンでちょっと安すぎないか?って感じで出てたので買った

プッシュダウンクローズシステム(車のトランクみたい感じ)なので、

開錠しておけば、キー無しで開閉する事が出来る?と思ったが、

施錠しないとキーが抜けない仕様なので、開ける時には必ずキーが必要だった

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容量が少な目にて、クチバシ系のヘルメットだと縦置きで収納は難しい

無理やり閉める事は一応可能

 

 

 

 

P1000272


横置きで、まぁそれなり

で、トップケースを2個所有する事になったが、

持ってたE300はまだ3回しか使ってないし、

さらに今年Z1000にまだ2桁kmしか乗ってないし、最近ツーリング行ってないし、荷物ある時はZ1000乗らないし、

正直言うと、トップケースいらないんじゃないかな?と思う今日この頃

もっと言うと、ビックバイクじゃなくても・・・

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ノーマルに戻したり、また付けたりしたパーツ



タイトル通り、車検前後に付け替えたパーツ類

P1000270


HIDは今回見送った

代わりにPIAAの4150kハロゲンバルブへ

ポジションランプは再度LEDへ

 

 

 

P1000271


スクリーンは純正OP

ブレンボRCSブレーキマスターのレバーはPLOTからブレンボへ

結局、ブレンボのレバーのが指掛け易いと思った

 

 

 

P1000224


クラッチホルダー、レバーは一度ノーマルホルダー+アクティブレバーに戻してみたが、

画像の純正流用の方が指への負担が少ない事が分かったので、再度こっちに戻した

 

 

 

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アジャスターは調整範囲の狭さから、POSHのへ交換

これでワイヤーを張る方向への調整に余裕が出来た

 

 

 

 

 

P1000276_2


現在の状態はこんなとこ

カスタムしたとは言い難く、ノーマルルックなポン付けパーツ仕様

問題は「いつになったら乗るか」だが・・・

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オイル交換 6300km

P1000280銘柄はいつものやつ

そんなに距離走ってないので、今回もオイルフィルター交換なし

 

 

 

 

P1000279抜いたオイルの色は普通

 

 

 

 

 

P1000281正月の初売り時に買っておいたので激安

通常は6000円前後ですが、それでも値段と性能のバランスが良いオイルだと思う

エンジンノイズが減って、シフトフィーリングが良い感じがします

このオイル、ネットで検索してもあまりインプレが出てこないんですよね、あまり人気ないんですかね?

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オーリンズ オーバーホール

P1000265オーバーホールに出していたオーリンズが戻ってきた

どこに出したか?というと

国内正規品なのでラボカロに出すのが確実なのですが、

どこに依頼掛けて、どこに送るのやらさっぱり分からない

販売店経由って言っても買ったの通販だし、直営店に送れって言っても依頼手順書いてないし、問い合わせしないとダメ?

そんな訳で、前から気になってた県内のサスオーバーホール専門店に出しました

友人らが依頼してるところで、良い仕事しているとの事なので

日曜に宅急便で送って土曜には到着、早すぎ

P1000266作業内容は、ロッドにはダメージ無かった様なので通常のオーバーホール

あとオイルシールとガイドブッシュの交換

画像左の水道のパッキンみたいなオイルシールが約3000円、さすがオーリンズ・・・

色々秘密のありそうなガイドブッシュの方が安く約1000円、価格設定が良く分かりません

 

 

P1000268今回の交換作業は、存在を忘れかけていたモーターサイクルジャッキを初めて使ってみた

フロントホイールクランプで直立させて、サービスマニュアルを参考にジャッキアップ

 

 

 

 

 

P1000267_2マフラー遮熱版やサイドスタンドを外したり、ジャッキポイントの微調整が面倒だった

しかし、フロアジャッキやパンタジャッキでの作業とは比べものにならないぐらい安定する、スイングアーム脱着だって安全に行えるだろう(やる予定無いけど)

 

 

 

 

 

メモ

使用距離:約5000km、使用期間:2年10ヶ月、でOH実施

(現在走行距離6300km)

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