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プラグ&オイル交換 2200km

豪快に放置していたアドレスを少し整備する事にしました

Dscf2930 カーポートにカバーを掛けて保管してある事もあり、

色褪せや汚れはほとんどありませんでした

しかし、シートにカビが・・・

 

 

 

Dscf2931 買ってまだ間もないバッテリー、

取り外して家の中で充電中

 

 

 

 

Dscf2928 まずは以前始動不能まで豪快にカブらせてしまったプラグ交換

エンジン開けてカムも変えてるのに、

ファインチューニングの代名詞、イリジウムプラグにしないの?

って思われると思いますが、

ノーマルプラグ指定の車種にイリジウムプラグを入れるのは好きではありません

過去の経験から思ってる事ですが、ここで語ってもアレなんで・・・

 

Dscf2929 ネジ山のかじり&焼き付き防止の為、カッパーペーストを塗ってから締めます

 

 

 

 

 

Dscf2933 そしてオイル交換

メーターを見ると、昨年11月に交換してから僅か10~20kmしか走行してねぇ・・・

もちろん汚れている訳も無く・・・

まぁ、フラッシングしたと思えば・・・

 

 

Dscf2934 今回入れるオイルはMOTOREXのPOWER SYNT 4T、5W-40

Z1000に入れてみたら気に入ってしまいました

1Lボトルは1790円でした、4Lボトルは5980円だったので少々割高

でもオイルジョッキ代わり&余ったオイル保管用に1Lボトルが欲しかったので

 

Dscf2935 ボトルに付いているノズルはオイル注入口より太く、注ぎにくいので、

1L缶オイルを買うともらえるノズルを無理やりねじ込む事ができます

 

 

 

 

Dscf2937Z1000の時に余ったオイルを1Lボトルに詰め替えて保管します

ボトル側面に目盛りがありオイルジョッキ代わりにもなるので便利です

交換後、近所を一周したインプレですが、

普段、オイルなんてプラシーボ効果だ、なんていう口なのですが、

やはり100%化学合成油って良いですね、小排気量だと特に体感出来ました

エンジンが静かになって加速が良くなり、伸びる様になった

ネットに氾濫しているインプレそのままですね・・・

ホンダのG2も決して悪いオイルとは思ってませんが、

MOTOREXを4Lボトルで買えば1L当り500円の差しか無いので、これからはZ1000と共にMOTOREX POWER SYNTかな

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