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実車を見たフィットRS、ヴィッツRS

ヴィッツRSを見た第一印象、最近のトヨタだなぁ、と(悪い意味じゃないです)

リア周りにヴィッツの面影を残してましたが、フロントはもはや別の車

内装は・・・プラスチック感がたまらない、平面的なデザインでバンかと思った

色々コストダウンで大変だったのかな、ってのが率直な感想

RSは展示車のみで、試乗できたのはFのアイドリングストップ非搭載車

乗った感じは、際立った特徴を感じる事なく普通のコンパクトカー

 

そしてフィットRS、

カタログではエアロがえげつないなぁ、前期モデルのが良かったなぁ、なんて思ってたのですが、

P1000048a いや、ぜんぜんありです

むしろ、ストライクみたいな

ボディカラーのサンセットオレンジⅡはカタログと違い落ち着いた感じで好印象

他メーカーと違って、ホンダはカタログで損をしてると思うのは自分だけ?

オレンジ色のシートは思ってたよりも暗めの色で違和感ありませんでした

内装はコンパクトカーなのにお金掛かってるなぁ、と好印象

ちなみにこのRSは試乗車で6速MT、

以前に前期モデルのCVTを試乗した事が、その時の感想は普通のコンパクトカーとしか感じなかった

しかし後期モデルになって色々味付けを変えてきたのか、パワステはやや重く感じられ、足回りも前期よりは固さを感じた(まだ距離を走ってない個体だったからか?)

排気音も回すと結構勇ましい音が出てた気がします

新しい6速MTはスコスコ入り気持ちよかったが、ショート気味で町乗りでは忙しいと感じた

サーキットやワインディングを楽しみたいのなら6速MTだが、ある程度速さを求めるとなるとタイヤ、ホイール、サス、デフ、ブレーキ、ボディ補強、と色々お金掛かかりそう

それだったら最初からFD2(4ドアのシビックタイプR)買った方が幸せになれるかも

このクラスの車はCVTでまったり走りたいと思った

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