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クラッチワイヤーの問題

ハンドルバーが付いたら、次の難関はクラッチワイヤー、ブレーキホース

Blog2176クラッチワイヤーはノーマルでは全く届かないと思っていたので、

ホンダ車で合いそうなのを用意しておきました

ホンダ車のあれ用です(答え書いちゃうとバーハンキットで商品としてロングケーブルが用意されている手前、色々問題ありそうなので)

とりあえず某オクで安いのを購入

長さが良く分からなかったのでノーマル+30cm

長い分には取り回しでなんとかなる、という考えは甘かった・・・

 

 

Blog2177 クラッチが切れたのは良かったが・・・

どう考えても長すぎ・・・

ここで初めて基準となる長さが分かったのですが、

某車種用のノーマル長でもギリギリ届くが、ハンドルを左に切った時、キーシリンダーと干渉する恐れあり

そこで少し余裕を見てノーマル+10cmを再注文

 

Blog2182いつも利用しているネット通販でブレーキホース(オーダー品)と一緒に購入

某オクのワイヤーに不安を覚えたので、ハリケーン製にしました

といっても、値段は数百円しか違わなのですが、

 

 

Blog2188 ワイヤーの詳細

上からCBRノーマル、某オク、ハリケーン

某オクのは細すぎ・・・

ハリケーンのは日本製らしいのでちょっと安心、しかし定期注油要と書いてあり油分がほとんど無い・・・

取り付け前にインジェクターを使って念入りに注油しておきました

 

Blog2189 そして再取り付け

これでクラッチワイヤーは解決

1本無駄にはなったが、それでも2本合わせても5000円掛かっていない

これで安価で安易に用意できるクラッチワイヤーが見つかった

次はブレーキホースだが、更なる苦悩というか不運が・・・

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コメント

最近は、絶版車大好きになりつつあるオラです。娘とCBR400(93スペック)でツーリングをするのが夢です。モウ一台ゲットしてあと11年待つのみ。。。ゴルも来週には帰ってきそうですし。少し人生の展望が見えたような。。。cbr600試行錯誤していますね。人柱って大変です。人のブログやデータって高いもんだなって思います。最近はバリマシも高額取引だそうで。。。昔の情報源てバリマシとANIGOさんだけだったもんな。おかげで今では貴重なSPユニット等ついておりますが。

投稿: 二台目CBR400rr | 2010年1月31日 (日) 23時28分

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