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CBRノーマル戻し

最近、右手の調子が非常に悪い

痺れやすい持病だが、日常生活中にも痺れが出る様になってしまった

握力を測ってもらったら、休日の午前中で調子が良い時間帯にも関わらず30kgも出てなかった・・・(反利き手の左は軽く握って50kg)

ミニバイクレースで転びまくったり、腰椎を潰した後遺症が出始めたのだろうか・・・

大きな病院で診てもらった方が良いかな?と思う今日この頃

 

そんな訳で、少しでもいいからCBRに乗れる様に色々考えてみた

Blog2107 まずはドライブスプロケ、15Tに変更してある

巡航中はノーマルの16Tに比べやや回転数が高めで振動が増える、丁寧にスロットルを操作にないと1~2速でギクシャクする

今年は教習所での練習会に参加してないので、ノーマルの16Tに戻す

 

 

Blog2109 スピードヒーラーも信号線をバイパスし機能停止

実測より遅いノーマルメーターの誤差をきっちり補正してもいいけど、スピード違反で捕まらない様に安全マージンをとるって事で・・・

 

 

 

次に考えたのはリアサス、オーリンズだとリア車高が上がり腕の負担が増える

車高調整機能を使ってノーマル並みに下げれば良いのだが

Blog2108 デフォルト値でこれ以上は下げられない(縮められない)

プリ抜けばいいのだが、現状でも全抜き状態・・・

 

 

 

 

簡単かつ明快な答えが

P1010462 これだ

てか、ノーマル戻し

さらにプリ抜いて、ノーマル4段目→2段目

 

 

 

これで右手が持ってくれればショップツーリングを考えるが、

無理ならアドレスでソロツーリングin林道~紅葉を見に行こう~、かな

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