ANIGOのブログ

最近、右手の調子が非常に悪い

痺れやすい持病だが、日常生活中にも痺れが出る様になってしまった

握力を測ってもらったら、休日の午前中で調子が良い時間帯にも関わらず３０ｋｇも出てなかった・・・（反利き手の左は軽く握って５０ｋｇ）

ミニバイクレースで転びまくったり、腰椎を潰した後遺症が出始めたのだろうか・・・

大きな病院で診てもらった方が良いかな？と思う今日この頃

　

そんな訳で、少しでもいいからＣＢＲに乗れる様に色々考えてみた

まずはドライブスプロケ、１５Ｔに変更してある

巡航中はノーマルの１６Ｔに比べやや回転数が高めで振動が増える、丁寧にスロットルを操作にないと１～２速でギクシャクする

今年は教習所での練習会に参加してないので、ノーマルの１６Ｔに戻す

　

　

スピードヒーラーも信号線をバイパスし機能停止

実測より遅いノーマルメーターの誤差をきっちり補正してもいいけど、スピード違反で捕まらない様に安全マージンをとるって事で・・・

　

　

　

次に考えたのはリアサス、オーリンズだとリア車高が上がり腕の負担が増える

車高調整機能を使ってノーマル並みに下げれば良いのだが

デフォルト値でこれ以上は下げられない（縮められない）

プリ抜けばいいのだが、現状でも全抜き状態・・・

　

　

　

　

簡単かつ明快な答えが

これだ

てか、ノーマル戻し

さらにプリ抜いて、ノーマル４段目→２段目

　

　

　

これで右手が持ってくれればショップツーリングを考えるが、

無理ならアドレスでソロツーリングｉｎ林道～紅葉を見に行こう～、かな