« 2009年5月 | トップページ | 2009年7月 »

新充電器購入

P1010554現在オートクラフトのHC12-1という結構良い充電器を持っているにも関わらず、オプティメート4を買ってみた

で、説明書を読んで見ると

・バッテリーが車両に搭載されたままでは回復充電モード(サルフェーション溶解機能)は作動しない

・四輪車用バッテリーやワニ口クリップを使用して充電する場合はバッテリーを車両から外す

うーん、別に買わなくても良かったか・・・

でも防水仕様(完全防水ではない)ので、小雨が降ってきても安心

| | コメント (0) | トラックバック (0)

TSRクイックアジャスター

P1010550 こんなもんを買ってみた

 

 

 

 

 

P1010553 思ってたよりもでかい・・・

でも回しやすそうだ

取り付けは天気の良い週末にでも

| | コメント (2) | トラックバック (0)

助成金諦めのETC

間もなく二輪車助成台数が4万台になろうかという今日この頃

計算すると7月中には5万台達成してしまうかな?と

自分の順番はどのぐらいまで進んでいていつ頃の予定なのか、パーツ注文ついでに聞きに行ってみた

パーツ手配をいつもとは違う店員さんが対応してくれたので、この店員さんに聞けば具体的な事が聞き出せるかも?と、とぼけた感じで聞いてみる

自分より前の順番待ちしている人数は12~13人(注文時には確か15番目だったはず・・・)

注文された時期が4月と遅かったので(3月8日に何かETCって書いてある申し込み用紙を書いた記憶があるのだが・・・)

年内中には(早ければGW前とか、助成金がきわどいとかって話は・・・)

これらの話を推理すると、

助成金は99%受けれる事は無いな、と・・・

 

それにしても、なぜここまで順番が進んでこないんだと(増えてなかっただけ良心的か)自分の中の推測

3月からはバイクが売れるシーズン

これからバイクを買う客の立場で考えれば、今話題のETCを取り付けてくれるなら買う、とか思うだろう

自分だったら絶対に言うね・・・

バイクを買う人には交渉する権利があるだろうし、店も営業上対応せざる負えないだろう

と、自分に言い聞かせる

勝手な妄想ですけどね・・・

| | コメント (0) | トラックバック (0)

エアクリ加工 Ver1

久しぶりのアドレスいじりネタ

排気とカムを変えたので、もっと空気を吸わせてFIセッティングすれば出力が上がるのでは?と

剥き出し型エアクリーナーへ交換するのが手っ取り早いが、色々リスクがあるのでノーマル加工を検討

P1010076 ノーマルは詳しく見ると、3室構造になっている

吸気量を絞っているのか、吸気音を抑えているのか始めの1室目でかなりの吸気抵抗がある様子

画像中央のパイプをやや太い物に変更する方法がネットで流行っている様だ

自分の考えでは1室目で抑えてしまってるので、中央のパイプ径変更では大きな変化は出ないのではないか?と

そこで!

P1010545 取っ払った!

エアクリーナーカバー下部から吸ったエアーは、1室目を経由せず2室目のエアクリーナーへ流れるはずだ

しかもこれ、ただはめ込んであるだけなので、元に戻すのは容易である、これ大事

カバーを取り付け、早速試運転

まず吸気音、ノーマルとそれほど変化は・・・

恐る恐るスロットを開ける、あまり変化は・・・

全開で高回転まで回す、軽く吹けるがトルクが落ちた感じ

スロットルを戻すとアフターファイヤー、吸気量が増えて薄くなったんだな、と

そこでI-CONminiのダイヤルを6から7に、トルク感が戻り良さそうな感じ

しかしアイドリングが不調になるのでダイヤルを6に戻す、武川のコントローラーで4000rpm以降を1ランクづつ増やす

これで普通に走る様になったので、本日は終了

しかし、国道やバイパスなど流れが速い道で高回転まで回してみてどうかな?と

| | コメント (0) | トラックバック (0)

キックレバーとタンクキャップ

サービスキャンペーン&リコールを受けてきました

P1010542 サービスキャンペーンのキックスタータレバー

上が対策品、角度が変更されている

表面が梨地から艶のある仕上げに変更

 

 

 

P1010543 リコールのタンクキャップ

形状では区別が付かない

端に白いマーキングがされていれば対策品

 

 

 

P1010544リコールなので、フレーム車体番号付近にこのシールが貼られる事になる

自分のはこれで3枚目をゲット・・・

 

 

| | コメント (0) | トラックバック (0)

« 2009年5月 | トップページ | 2009年7月 »