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オーリンズTTX取り付け

P1010470 先日手に入れたオーリンズTTXを取り付けてみた

このサスの詳細は

スプリングレート95N/mm(9.7kgf/mmぐらい)とノーマルの11kgf/mmに比べ柔らかい

ちなみにHRCレースベース標準が10.5kgf/mm

標準セッティングのプリロードは16mmらしい

ちなみに全抜きでも10mmぐらい掛かってるらしい(フリー長160mmのスプリングが全抜き状態で実測150mmぐらい)

プリロードアジャスターは1回転で0.5mm?

レースベースサスと違い跨ればそこそこ沈む、一般的なサグ出しは行えた

自分の体重と好みに合わせると、アジャスター2回転で合計11mmぐらい

バネが馴染んでくれば、もう少しプリを掛けていく事になりそう

しかし、固さは感じるので跳ねるかな?と心配だったが

近所を走った感じでは、さすがオーリンズを言わざるを得ない

舗装の継ぎ目やギャップの上を走ってもしなやかに動く

バイパスに合流する所で大きなギャップがあるのだが、フル加速で飛び越えてもお釣りをもらう事ない

ノーマルサスでは考えられない動きだった

だからといって接地感が無い訳ではない

CBR1000RRでもそうだったが、ユニプロリンク特有の接地感の無さが緩和された感じ

まだ町乗りだけのインプレですが、峠道や練習会で頑張れそうな気がする

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「バイク」カテゴリの記事

コメント

こんばんわ、いつもANIGOさんブログをいつも楽しく拝見させていただいております。
さて暖かくなり、そろそろバイクに乗りたくなる今日この頃、結婚して以来バイクに乗ることがめっきりへってしまい、昨年車検を取るためにうんこタイヤ(ダンロップのGPR100)を購入してしまいましたが、・・・久しぶりにあった友人たちにこちら側に「おいでよ」(キリン風に)と誘われ昔の血が騒ぎ出してしまいました。。。
ANIGOさんの友人?(写真)と同じ90年代レプリカCBR400RRを所有しています。お勧めのタイヤとかありますでしょうか?ブリジストンのBT016 とかどうでしょうか?

投稿: 中型 | 2009年4月27日 (月) 22時59分

光開通おめでとう?
減りとグリップのバランス良さでBT016が良いんじゃないかな?
自分のはまだ1000kmも走ってないんで良く分からないっす
70SPが再販されればいいのにねぇ、あれは良いタイヤでした

投稿: ANIGO | 2009年4月28日 (火) 00時36分

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