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Z125化の諸問題

一応、形になったアドレスV125G改、Z125仕様

しかしボルトオンって訳にも行かず、以下の問題がある

 

フロントウィンカー配線の違い:3極→2極コネクタに変更し解決済

ウィンカーのローフラッシュ:バルブワット数の違いでトラブル発生、未解決

ポジションランプ:繋げなくても問題無いが、LEDバルブに変更しアクセサリ電源と結線

フロントカウル先端裏の隙間:雨天走行で水が入る恐れあり、未解決

スピードメーター仕様違い:セキュリティランプの有無、交換ぜずV125のまま

マフラーカバー形状違い:ボルト位置が違うので諦めた、そのうち社外マフラーへ

 

まぁ、ちょっと工夫すれば解決できる問題なので、コツコツやっていきます

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アドレスV125」カテゴリの記事

コメント

はじめまして自分もZのカウルを探していてこちらのブログにたどり着きました(゚▽゚*)
よろしければどこで手配できるのか教えていただけないでしょうか?

投稿: アルト | 2009年2月 2日 (月) 21時53分

お返事遅くなりました

台湾スズキ純正部品の輸入代行は、業者経由ではまず入手不可能かな

リスクが高いですが、某オクで台湾からV125純正カウル一式を出品されてる方に交渉してみるのが一番早い気がします
ただし、振り込んでも商品が来ない、違う物が来た、破損があったetcと色々なトラブルが予想されますが・・・

投稿: ANIGO | 2009年2月11日 (水) 22時11分

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