« スピードヒーラー取り付け(前編) | トップページ | 夏の思い出、山伏峠 »

スピードヒーラー取り付け(後編)

P1010093 日を改め、取り付け再開

プラグインハーネス(延長ハーネス)を仮止め状態でスピードヒーラーとDG8が正常に起動するかチェック

やはり前回の配線で問題なく起動した

この後プラグインハーネスにビニールテープを巻き、折り重なる様にインシュロックで固定

 

P1010094 スピードヒーラー固定前に補正値を入力

今回はメーカー出荷時の誤差は補正せず、スプロケット変更分の誤差のみを設定した

ドライブスプロケットを16T→15Tに変更している為、実際の速度より+6.7%多く表示れている、その補正値-6.2%を入力

補正値はスピードヒーラーHPで自動計算できます

 

P1010099 本体取り付け位置は右側にはHIDのイグナイター、バラストが収まっておりノイズが心配なので、左ライト裏側付近へ設置

頻繁に設定変更する事も無いので、そのうちカウル内へ移設するかも

 

 

 

 

 

P1010101 最高速度を記録し、スピードメーターに再現させる機能があり、そのリモートボタンを画像中央に配置した

サーキットを走る機会はあまり無いので使わないかも・・・

この日は雨天にて実走行でのチェックはしなかった、リヤタイヤを手で回して7kmまでは確認した

実際補正されているかは町乗りの60km程度では分かりづらいので、ツーリングで高速乗った時にでも友人と並走してもらい確認するとします

|

« スピードヒーラー取り付け(前編) | トップページ | 夏の思い出、山伏峠 »

「バイク」カテゴリの記事

コメント

以前、逆車のノーマルサイレンサーの音量の件で書き込みをさせていただきましたTRUECHANCEです。

ご迷惑でなければANIGOさんのブログを私のブログのLINKに登録させていただいてよろしいでしょうか?

是非、よろしくお願いします。

投稿: TRUECHANCE | 2008年9月 9日 (火) 17時18分

TRUECHANCEさんお久しぶりです
こんなブログで良ければLINK登録しちゃって下さい
ブログ拝見させて頂きましたが、あの店長さんのブログで有名なBPホンダさんのお客さんなんですね
生店長さん見れるなんて羨ましい・・・

投稿: ANIGO | 2008年9月13日 (土) 00時02分

ANIGOさん、ありがとうございますhappy01
早速LINK登録をさせていただきますnote
生店長ですか・・・ブログの通り面白い方ですが、真面目に仕事もこなすスゴい方ですよcatface

投稿: TRUECHANCE | 2008年9月15日 (月) 09時35分

はじめまして。
PC40乗りのnaoです。
いつも、楽しくANIGOさんのカスタムの様子を拝見させていただいてます。

今回、僕の愛車のスプロケ交換に伴い、スピードヒーラーを取り付けるのですが、メーカ推奨を無視して、ANIGOさの方式で取り付けようと思っています。
そこで、質問なのですが、どのようにして、SHに必要な配線を見つけたのですか???(説明書の通り配線チェックを行うと、上手くいきますか?)
また、注意点等ありました、ご教授願います。

投稿: nao | 2009年4月25日 (土) 18時19分

naoさんはじめまして
メーターパネル直前での配線は国内用のサービスマニュアルを見ながら行いました
配線図を見ないとメーターとスピードヒーラーを破損させてしまう可能性大です
さきほど配膳図を眺めてみたのですが、どこに繋げたか記憶が曖昧で・・・
また調べておきます

投稿: ANIGO | 2009年4月28日 (火) 00時30分

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




トラックバック

この記事のトラックバックURL:
http://app.cocolog-nifty.com/t/trackback/169529/42261367

この記事へのトラックバック一覧です: スピードヒーラー取り付け(後編):

« スピードヒーラー取り付け(前編) | トップページ | 夏の思い出、山伏峠 »