« 考:CBR600RRスリップオン | トップページ | CBR600RR(PC40)町乗りインプレ »

CBR600RR仕様別パワー?

BikersStation3月号に07CBR600RR国内のセミフルパワー化記事があった

作業内容としてはJMCAスリップオン、吸気開放、パワーコマンダーによる燃調変更というもの

結果的には06以前のセミフルパワーより若干劣ってる?ECUが国内のままなので、点火マップによる差が出るのだろうか?

でもこの仕様って180kmでリミッター掛かってしまうのでは・・・合法の範囲っていうのがこの事かな?

逆車ECU+エラー解除方法が確立すればもっと手軽にセミフルパワー出来るのだが・・・キット化してくれてるショップもある、長期欠品中だけどね

 

で、シャシーダイナモのグラフが記載されていたので、それをベースにアクラボビッチHPのグラフも加味して自分なりの妄想パワーを考えてみた

逆車レース用フルエキ       110ps
逆車レース用スリップオン     107ps
逆車ノーマル            105ps
逆車JMCAスリップオン      102ps
セミフルパワーJMCAスリップオン 87ps
国内ノーマル             66ps

逆車のレース用スリップオン、フルエキは他メーカー600でもそれぞれ+2ps、+5psぐらいであった為こんなもんだろう

逆車+JMCAスリップオンは自分の願望値

国内仕様にレース用スリップオン、フルエキはパワーにこだわるなら逆車買うであろうと思ったので考えなかった

 

最近CBR600RRの事ばかり書いているが、買ってからまだ4kmぐらいしか乗ってないんだよね・・・

|

« 考:CBR600RRスリップオン | トップページ | CBR600RR(PC40)町乗りインプレ »

「バイク」カテゴリの記事

コメント

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




トラックバック

この記事のトラックバックURL:
http://app.cocolog-nifty.com/t/trackback/169529/40063512

この記事へのトラックバック一覧です: CBR600RR仕様別パワー?:

« 考:CBR600RRスリップオン | トップページ | CBR600RR(PC40)町乗りインプレ »