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CBR600RR(PC40)町乗りインプレ

天気も良く暖かい日だった為、少し走らせてみた

足つきはCBR1000RRに比べて良く178cmの私で両足かかとが付く、ステップの高さは1000に比べ高め

ハンドルの高さはCBR1000RR並みかそれ以上に高いが、かなり手前にくるのでポジションは若干きつく感じた(慣れるまで背中と首筋にきそう)

CBR1000RRにあった低速で倒しこんだ時の異常なフロントの切れ込みは感じられなかった

エンジンのフィーリングは最高に良い、トルクの谷を感じずスムーズに吹け上がる

フルパワー化の影響かもしれないが、CBR1000RRの3000rpmの谷は扱いづらかった

とにかく乗っていて楽しいと思うバイクである、CBR1000RRを手放した時は多少後悔したが、CBR600RRという選択は大正解であったと思う

 

だが、手放しで喜べない問題もあった

シフトのフィーリングが大変悪いという事

シフトダウン出来ず苦戦する事が度々、ストンストンと落ちずにゴリゴリ感?

ミッションの慣らしが終わっていないのが起因と思いたいがクラッチレバー、シフトペダル位置調整など何か対策を考えねばいけないだろう

あとは半クラが掴みにくい、急に繋がってしまうのでエンスト数回

ワイヤー式に久しぶりに乗ったからだろうか、慣れの問題?

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コメント

はじめまして。納車おめでとうございます。
シフトチェンジのゴリゴリ感ありますね。
自分のCBR600RRはクラッチの切れが悪いせいかと思ってたんですが、そうでもないんでしょうか。

投稿: bros1 | 2008年2月13日 (水) 15時40分

bros1様はじめまして
オイル交換を行ったら一応まとも?にはなりました
とりあえず、柔らかいオイルを使わずまめに交換して様子を見てみようと思っています

投稿: 兄御 | 2008年2月13日 (水) 23時19分

なるほどそうですか。
まだこちらは250Km程度なのですが、オイル交換後の変化に期待します。

投稿: bros1 | 2008年2月15日 (金) 14時10分

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