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V125初回オイル交換

走行距離が250km超えたので慣らし終了としました

なのでオイル&フィルター交換を行います

P1000512 廃オイルを吸わせる物は会社のシュレッダーの中から拝借してきた紙くず+家にある何か吸いそうな物をブレンド(廃オイルは地方自治体に従って処理してくだい)

ドレンボルトを外しオイルを抜きます、今回ドレンボルトの寸法をノギスとピッチゲージで測りました、「M10P1.25」です、一般的ではないサイズになります

P1000513オイルフィルター交換ついでに先日取り付けた油温センサーの手直しを行った

PT1/8はテーパーなのでもう少し深くめねじを切り、センサー先端がオイル経路へ露出しフィルターにまで接触しない様調整した

それほど変化は無いと思うが気持ちの問題か

今回入れたオイルはホンダ純正のG3、CBR1000RRに入れているのと同じ物にした、というか3本キープしてあった

MA10W-40なので推奨オイルであろう、ただし前にもブログに書いたがディスカウントストアでまとめ買いしたやつの残り1本である、多少色が濃いが気にしない

オイルフィルター交換時は1.05Lなので気にせず1本全部入れる、アイドリングし暫くしてゲージにて計測

が、先端に少し付くだけで全く足りてない様子

もう1本開けて0.2L継ぎ足す、バイク用品店で購入した07年産のG3なのでディスカウントと違い色が薄くてきれい・・・

これでゲージの2/3ぐらいになった、普通は規定量よりも入らないものなのだが・・・

近所を1周、アイドリングが安定し伸びが良くなった感じがする、多少高いオイルを入れたのでプラシーボ効果だろうか

 

作業の復習:フィルター交換時オイルは1Lでは全然足らない

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