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セロー整備

本日2回目の投稿、もっとタイムリーに更新できればよいのですが

何故かココログが異常に重いのです、夜なんてログインすら出来ない状態

休日の昼間でも気長に待てばなんとか更新できるかな?レベル

来週に大規模なメンテナンス入るみたいですがこれでダメなら移転ですね(もしくは終了?)

さて、本題に入ります

納車時にかなり良く整備して頂いてありましたが中古である以上気になる所が数点出てきます

まずはクラッチが重いので、ワイヤーを専用のツールで注油します

レバーが若干曲がっていた為ブレーキと共に新品交換、稼動部はグリス塗布

リターンスプリングは除去、これでかなり軽くなりました

P1000258 次にオプションのナックルガード取り付け、オフ車はこれが格好いい

そこで疑問、クラッチレバーホルダーが同梱されていたのですが、これ単品で買うと1544円

セットで買うとホルダーとボルト類も付属して2000円、ナックルガード本体はいくら?

あとはレバーの遊びやハンドル角度などを自分に合わせて調整

P1000259 車載工具が錆ていたので556を吹き付け、一緒に交換したレバーを予備として格納

最後に空気圧を点検して終了です

梅雨明けが待ち遠しい今日この頃

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